如今，汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式演變?yōu)橹鲃?dòng)形式。
除了安全帶和安全氣囊等傳統(tǒng)的汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)外，還開(kāi)發(fā)了避免事故的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，例如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP，VDC，VSC，VSA，DSC） ）等越來(lái)越受歡迎。
同時(shí)，另一個(gè)更先進(jìn)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)也開(kāi)始被更多地應(yīng)用。
這個(gè)智能系統(tǒng)利用了各種傳感設(shè)備，例如雷達(dá)，紅外，成像系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)示著汽車(chē)安全系統(tǒng)的另一次升級(jí)。
碰撞前系統(tǒng)起著保護(hù)“內(nèi)部和外部”的作用。
為了避免交通事故，許多制造商致力于開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)-碰撞前安全系統(tǒng)。
碰撞前系統(tǒng)是許多主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)的集合。
它集成了ESP和安全帶保護(hù)功能。
它不僅可以通過(guò)傳感器監(jiān)視車(chē)輛的狀態(tài)，還可以自動(dòng)采取對(duì)策，以減少碰撞前的危險(xiǎn)并保護(hù)車(chē)輛的行駛。
乘客和行人。
碰撞前安全系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛可能發(fā)生碰撞，并警告車(chē)輛駕駛員。
一旦仍然無(wú)法避免碰撞，自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)將立即啟動(dòng)。
該系統(tǒng)還可以基于駕駛員的制動(dòng)力來(lái)增加制動(dòng)油壓輔助，從而可以盡快完成制動(dòng)動(dòng)作，并且可以將車(chē)速降至最低。
同時(shí)，預(yù)碰撞系統(tǒng)將迅速關(guān)閉窗戶；驅(qū)動(dòng)安全帶系統(tǒng)中的馬達(dá)使安全帶向后滾動(dòng)，以將駕駛員和乘員固定在座椅的最佳位置，以便安全氣囊可以發(fā)揮其全部功能；調(diào)整頭枕的位置，以防止頸部對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成傷害。
在行人保護(hù)方面，當(dāng)雷達(dá)，紅外或圖像傳感器等組件檢測(cè)到車(chē)身即將與行人碰撞時(shí)，預(yù)碰撞系統(tǒng)將緊急通知駕駛員。
當(dāng)不可避免發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)輛將激活自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，并在保險(xiǎn)杠和前擋風(fēng)玻璃處設(shè)置安全氣囊，以減少對(duì)行人頭部，胸部和腳部的傷害。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)使自動(dòng)駕駛成為可能。
從被動(dòng)安全到預(yù)碰撞系統(tǒng)，這是處理碰撞的不得已的方法，最好避免碰撞。
如今，在車(chē)輛安裝了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdapTIve巡航控制系統(tǒng)，ACC）之后，就可以避免碰撞。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也稱(chēng)為速度控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
它的主要功能是自動(dòng)鎖定前車(chē)的速度，駕駛員可以控制車(chē)輛自動(dòng)保持固定速度，而無(wú)需踩下油門(mén)踏板。
跟隨汽車(chē)時(shí)，如果車(chē)輛離前方車(chē)輛太近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)使車(chē)輛減速，并在距離足夠遠(yuǎn)以確保車(chē)輛之間一定的安全距離時(shí)使車(chē)輛加速。
該系統(tǒng)的主要工作原理是：系統(tǒng)首先通過(guò)傳感器將目標(biāo)車(chē)輛鎖定，然后計(jì)算前方車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)信息，例如車(chē)速，加速度，橫擺率等，然后進(jìn)一步計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的距離，相對(duì)速度等確定兩輛車(chē)之間的安全距離，并根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加減速動(dòng)作。
當(dāng)兩輛車(chē)距離太近時(shí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在檢測(cè)到可能的危機(jī)時(shí)將發(fā)出警告信號(hào)，并自動(dòng)切換到車(chē)輛的碰撞前處理模式。
安全預(yù)警系統(tǒng)全面監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)。
除了控制和處理碰撞和車(chē)速外，先進(jìn)的車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)還可以通過(guò)各種感應(yīng)系統(tǒng)監(jiān)視車(chē)主的駕駛行為和輪胎狀況，并采取警告措施。
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這些安全警告系統(tǒng)包括駕駛危險(xiǎn)警告系統(tǒng)，視覺(jué)盲點(diǎn)警告（或盲點(diǎn)檢測(cè)）系統(tǒng)和汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。
這些警告系統(tǒng)中的大多數(shù)使用各種傳感器進(jìn)行監(jiān)視，并使用一組識(shí)別系統(tǒng)來(lái)確定車(chē)輛或駕駛是否安全，并及時(shí)發(fā)出適當(dāng)?shù)木嫘盘?hào)。
駕駛危險(xiǎn)警告系統(tǒng)使用圖像傳感器來(lái)監(jiān)視駕駛員的行為。
當(dāng)駕駛員打do睡或視線偏離車(chē)道的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，系統(tǒng)
